近日獲悉，新建阿克蘇至阿拉爾鐵路可行性研究通過評審，計劃2017年底前后開工建設，該段鐵路是遠期規劃建設的伊阿鐵路(伊寧-阿克蘇鐵路)的重要組成部分。

　　據了解，阿克蘇至阿拉爾鐵路全長約128公里，路線起點位于阿克蘇市，途經阿瓦提縣，兵團第一師七團、八團、九團，終點到達阿拉爾市。在11月10日至11日召開的評審會上，專家組審核研究認為，方案站點布設符合城市規劃，能充分帶動沿線經濟據點，原則同意通過評審，下階段將進一步征求站位選址意見，結合城市總體規劃細化線路方案。

　　2017年7月，伊寧至阿克蘇、阿克蘇至阿拉爾至和田、庫車至阿拉爾至和田、阿拉爾至且末4條鐵路在烏魯木齊完成預可研報告評估。根據新疆維吾爾自治區黨委、兵團黨委關于“兵地鐵路一張網”的決策部署，兵團交通局牽頭負責組織實施這4條鐵路的前期工作。這4條鐵路是兵團落實國家“一帶一路”倡議，開展重大基礎項目建設的重要組成部分，項目的實施對于改善沿線地區綜合交通運輸條件、提高南北疆通道的交通運輸效率、促進沿線產業經濟的發展具有重要推動作用。

　　伊阿鐵路目前正處于先期研究階段，將途經伊寧市、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣、溫宿縣、阿克蘇市、阿瓦提縣、阿拉爾市,建成后將結束伊犁州、阿克蘇地區、阿拉爾市三地沒有鐵路互通的歷史，同時也將結束北疆西部地區乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。

　　記者了解到，目前，在新疆已建成的鐵路網中，連接南北疆的鐵路通道主要由蘭新鐵路和南疆鐵路構成，從伊犁和阿勒泰地區前往南疆地區，均需沿蘭新鐵路向北經烏魯木齊、吐魯番后，再折向南，經南疆鐵路前往南疆各地。

　　為了方便南北疆旅客往來，新疆鐵路部門在近兩年陸續開通了伊寧能夠直達阿克蘇、喀什、和田的旅客列車，以減少旅客在烏魯木齊和吐魯番中轉的麻煩，但繞行所帶來的距離遙遠，無法滿足南北疆便捷快速的交通需要。

　　在新疆鐵路規劃建設的“四縱四橫”鐵路網中，阿勒泰-克拉瑪依-伊寧-阿克蘇鐵路線是其中的一條“縱”線，隨著2017年6月北屯至阿勒泰鐵路的開通，阿勒泰至伊寧事實上已經貫通，因此，只要打通伊寧至阿克蘇鐵路，該條縱線的建設目標就能完成。

　　記者查詢鐵路信息了解到，目前伊寧至阿克蘇的列車運行距離約為1600公里，而從伊寧至阿克蘇走公路的自駕距離約1000公里左右，如果伊阿鐵路建成，將是貫通南北疆最近的一條鐵路通道，對于南北疆旅客、貨物的往來都非常便利，同時對于沿途的資源開發也將帶來契機。